0
Корзина пуста

ЗАКаз ЗАПчастей

Запчасти есть!

Запасные части в наличии и под заказ. Оригинал и аналоги. Иномарки и ВАЗ

Новости

Подписаться на RSS

Прайс листы

Добавлены прайс листы наличия и запасных частей на заказ 

Начало работы над интернет магазином

Итак, было принято решение о выделении новых запчастей в "отдельное производство" и сегодня начаты работы над сайтом

Заполните форму
Оставьте заявку прямо сейчас, мы свяжемся с Вами незамедлительно!

Мы в социальных сетях

Контактная информация

Каталог товаров

6 из 201

Рассылка

Статьи

Подписаться на RSS

Что такое аналог или заменитель запасной части?

В этой статье я попробую простыми словами, но с примерами, рассказать, что такое оригинальная запасная часть и чем она лучше или нет аналогов.
Как правило оригинальная запасная часть- это деталь, поставляемая на конвейер завода изготовителя автомобиля. Считается что она является эталоном качества. На практике иногда единственное, но немаловажное отличие оригинала в том, что помимо проверки качества на выходе с завода поставщика, он проходит и входной контроль на заводе изготовителе автомобилей. Как правило, детали, идущие на конвейер, дополнительно маркируются эмблемой производителя автомобиля.
Если мы говорим о запчастях для автомобилей лада именно с точки зрения Шильды, то оригинальных запчастей для них практически нет. Фирменная ладья встречается на бамперах, крышках маслоналивных горловин, некоторых третьестепенных пластмассках салона и тех местах, где они являются элементом дизайна (руль, решетка радиатора и крышка багажника) Таким образом, судя по запчастям, снятым или подсмотренным на свежих автомобилях оригиналом для лады являются светотехника БОШ (AL) или Киржач(Автосвет), стойки СААЗ, генераторы и стартера КЗАТЭ Установить какой, например, блок управления светом оригинальный, а какой нет практически не возможно. При этом ни в коем случае не стоит идти на поводу у низкой цены и покупать запчасти по возможности у проверенного продавца или в фирменном магазине. Лично мне очевидно, как такая фара может стоить на Казанском авторынке 3000 при мелкооптовой отпускной цене в 3100. А вам?
А теперь про аналоги. Они как девушки- бывают разными.
Если разговор идет про иномарки- лучшая по соотношению цена/качество та деталь, которая сделана поставщиком конвейера автозавода, но не возилась туда и соответственно не имеет фирменной эмблемы. Так, я недавно узнал, что фары для Российского Поло седан поставляет завод Automotive Lighting (Рязань) Готовы Вы заплатить пару тысяч за красивую W рядом со значком AL или нет- решать вам.
По многим автомобилям нет информации о поставщиках конвейера. В этом случае приходится выбирать заменитель исходя из отзывов, заранее будучи готовым к тому что две трети экспертов в руках не держали предмет разговора, но уверенно заявляют «лучше оригинала» или наоборот «не брать ни в коем случае»
Исходя из опыта, поделюсь своим мнением по некоторым группам запчастей:
Бампера. Ни разу в жизни не видел аналога бампера точь в точь повторяющий родной. Аналог почти всегда легче и тоньше, но в 2-4 раза дешевле. По зазорам тоже встают очень по-разному. Иногда, правда достаточно редко Тайвань садится хуже самого плохого Китая. Зависит от партии или расположения звезд одному восточному богу известно) Лучше заранее обговорить с продавцом возможность возврата и прикинуть бампер по месту до покраски.
Крылья, двери. В идеале оригинал, если очень долго или дорого можно ставить Тайвань. Практически всегда садятся без доработки напильником с штатными зазорами. Несколько тоньше оригинала. Гниют при прочих равных чуть быстрее, но многое зависит от качества покраски.
По этим двум группам - квалификация жестянщика значит, наверное, не меньше качества детали. Видел машины из Китайщины собранные так, что не подкопаешься и из оригинала- без слез на которые не взглянешь.
Светотехника. В идеале оригинал, но стоимость его для некоторых марок неподъемна. Опять таки, смотрим на отзывы и свой кошелек. Видеосравнение четырех фар для первой калины на ютуб.
И последнее о стране- производителе аналога. Не стоит всех мазать одним миром. Как правило низкое качество деталей из Поднебесной обусловлено не их криворукостью, а жадностью наших барыг- дистрибьютеров. Китайцы народ простой им нужен образец и пожелания по качеству. Как правило они могут сделать фару и за 2 бакса и за 20 и разница будет далеко не только в размере навара. В последнее время поставщиков и производителей запчастей становится все больше. Одним из них является бренд GAMA широко представленный в нашем интернет магазине, который может предложить действительно качественные заменители оригинальных запасных частей и для отечественных автомобилей и для иномарок по разумным ценам. Примеры Бамперфара, крыло, дверь

Читать дальше

Выбор переднего бампера

Сломан бампер-что делать?

случилось страшное-бампер разбит. Не важно, что это было –глупое животное, высокий бордюр, сугроб или что-то еще. Суть одна- машина пострадала и делать ее за свой счет.

Итак, цель- восстановить бампер в околозаводской вид с минимальными затратами. Скажу сразу что все цены, кроме наших из области «говорят, что это так», а наши цены на момент написания статьи.  Рассмотрим на примере одной и самых распространенных машин нашего времени- солярис 11-14.

Шаг первый-звоним официалам. Не скажу каким дабы не рекламировать

Скажу честно стоимость работ более чем удивила 4900- покрас со снятием-установкой. Я был уверен, что только покрас обойдется более 6000. А вот бампер- 8800 и ждать две недели. Сумма 13700

Шаг второй. Вспоминаем что новое- враг хорошего и ищем б/у. Простейший вариант- авито. Открываем, вколачиваем искомое в строку поиска и понимаем, что разборы, по крайней мере у нас, в Татарстане, очень далеки от Белорусско- Прибалтийских клондайков. Не то чтобы ничего нет, бампера есть и их очень много, но большинство из них дефектные или на складе в Москве. Привезут их вам по предоплате, пообещают что идеал. Что придет по факту и получиться ли вернуть деньги- история об этом умалчивает. Кто покупал- пишите в комментариях. Цены от 1500 до 5500. Если ремонт совсем не срочный, а цвет распространенный, возможно дождетесь в цвет, но я в чудеса не верю, поэтому берем б/у бампер пусть за 3500 и покрас (см выше) 4900 итого 8400

Шаг третий. Копаясь на том же авито находим огромную кучу объявлений с готовыми, крашеными бамперами в цвет кузова. Цены от 5500. Казалось бы вот он предел мечтаний- пусть 5500 и 1000 за снять поставить. Всего лишь 6500, но лично у меня до сих пор в памяти первые вазовские бампера в цвет кузова- Кривой, абсолютно китайский бампер, который не встает по зазорам и его нужно не устанавливать а именно натягивать (один раз на калину втроем ставили 4 часа) и гаражный покрас. Лак с этого бампера слетел одним большим куском на второй мойку. Что творится сейчас и как реализуются озвученные гарантии на ЛКП- знают только счастливые обладатели. Сумму ставим 6500

Шаг 4 Аналоги (заменители) Выбор огромный цены от 2000 до 7000+ покраска естественно, но далеко не все из них идеально встают и практически все тоньше и слабее оригинала.  Один из неплохих вариантов представлен на нашем сайте. Производитель ГАМА.  Стоимость всего 2500. Итого 2500+4900 окрас итого 7400 .

Данная статья не претендует на статус аксиомы и выражает мнение одного человека. Есть что добавить или опровергнуть типа вэлком в комментарии)

 

Читать дальше